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    1.  聚海國際貨運代理(廣東)有限公司15年海運進(jìn)口報關(guān)實(shí)戰經(jīng)驗,為客戶(hù)提供進(jìn)口報關(guān)一站式服務(wù),報關(guān)員遍布虎門(mén)港、寶安機場(chǎng)、白云機場(chǎng)、黃埔港、鹽田港、蛇口港、皇崗口岸、天津港、大連港等. 



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      特色服務(wù)
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        鋰電池海運.jpg

           中國作為鋰電池最大出口國,鋰電池海運出口安全知識的普及尤為重要。鋰電池作為9類(lèi)危險貨物,海運出口必須嚴格按照法律法規執行操作,千萬(wàn)不能瞞報,錯報,漏報,一定要重視鋰電池的合規合法運輸。

      ·         鋰電池特性

      鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應的金屬,易延伸和燃燒,其特性如下:

      ①遇水或潮濕空氣會(huì )釋放易燃氣體;

      ② 呈固體狀態(tài)時(shí),當溫度超過(guò)其熔點(diǎn)180度時(shí),可自己燃燒;

      ③呈粉末時(shí),可在環(huán)境溫度條件下燃燒,可導致嚴重灼傷及腐蝕。

      因此鋰電池包裝和運輸,如處理不當,易燃燒和爆炸,事故也時(shí)有發(fā)生。

      ·         海運注意事項

      ①電池須通過(guò)UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗。

      ②外包裝均須貼第9類(lèi)危險品標簽,標注UN編號。

      ③其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

      ④ 堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸。

      ·         鋰電池危包證辦理詳細流程

      鋰電池作為危險貨物在出口時(shí)危包證是必不可少的,沒(méi)有危包證在海事局申報就放行不了,貨物就無(wú)法上船。

      ①電池廠(chǎng)家下訂單給有危包生產(chǎn)資質(zhì)的紙箱廠(chǎng),需提供電池廠(chǎng)家需要訂制紙箱尺寸及裝箱重量,紙箱廠(chǎng)按裝箱配材質(zhì),根據訂單要求生產(chǎn)紙箱。(電池廠(chǎng)需提供危險品危險特性分類(lèi)鑒定報告、UN38.3報告、MSDS報告、危險品運輸鑒定報這幾個(gè)報告)

      ②紙箱生產(chǎn)好之后,紙箱廠(chǎng)向海關(guān)申請紙箱檢驗,向海關(guān)遞交資料(訂購合同、材料進(jìn)貨單,電池廠(chǎng)的報告)。

      ③海關(guān)下廠(chǎng)確認及抽樣,海關(guān)收到申請后,會(huì )在三個(gè)工作日內到紙箱廠(chǎng)確認數量、印刷標志、UN編號是否相符,確認無(wú)誤后會(huì )隨機抽8個(gè)樣品回去檢測(抗壓、跌落等),7個(gè)工作日內出結果。

      ④經(jīng)海關(guān)檢測合格后海關(guān)會(huì )出一份《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》給紙箱廠(chǎng)。

      這個(gè)性能上有注明這批紙箱經(jīng)過(guò)海關(guān)檢測符合幾類(lèi)危包品包裝使用,是幾類(lèi)包裝,擬裝貨物類(lèi)別是什么,危包證申請人是誰(shuí),包裝使用人是誰(shuí)。

      ⑤ 收到性能單后紙箱廠(chǎng)再交給電池廠(chǎng),電池廠(chǎng)使用這批紙箱時(shí),可以分批使用(分批出口)根據需要出口數量拿性能單向電池廠(chǎng)所在地海關(guān)申請危包證使用證,當地海關(guān)收到申請后,會(huì )回復何時(shí)下廠(chǎng)到電池廠(chǎng)現場(chǎng)進(jìn)行使用鑒定。

      鑒定無(wú)誤后海關(guān)出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》,有時(shí)海關(guān)也不會(huì )下廠(chǎng)直接開(kāi)使用鑒定。一般5至7個(gè)工作日可以出證。

      有了鑒定結果單后就可從國內各個(gè)港口辦理出口了,整個(gè)流程就完成啦!

      ·         海關(guān)監管法規

      依據《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》及其實(shí)施條例規定。出口危險貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)應當向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器性能鑒定。出口危險貨物的生產(chǎn)企業(yè)應當向產(chǎn)地海關(guān)申請危險貨物包裝容器使用鑒定。

      海關(guān)對出口危險貨物包裝實(shí)施“產(chǎn)地檢驗”,經(jīng)海關(guān)檢驗合格后分別簽發(fā)《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》、《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》,俗稱(chēng)“兩證”。

      ·         鋰電池海運運輸方式

      ①海運整箱,整箱比較容易操作,各大船公司也都是暢接的。這里強調一點(diǎn)是鋰電池的加固,鋰電池遇到碰撞有可能導致電池的損壞甚至于安全事故。集裝箱和鋰電池包裝之間常見(jiàn)于用氣墊加固,箱門(mén)要用美式加固。

      ②海運拼箱,因為它被歸到9類(lèi)危險品,屬于低危,能和2.2類(lèi),3類(lèi),4.1類(lèi),6.1類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)拼裝到一個(gè)柜子,所以操作上比較簡(jiǎn)單。

      ③鋰電池的DDU,DAP,DDP服務(wù),這個(gè)主要是國外段的一個(gè)清關(guān),送貨,代為繳納稅金的動(dòng)作。

      聚海國際提醒:各位貨代和貨主千萬(wàn)要重視鋰電池的合法合規運輸,不得虛假訂艙,不得瞞報,錯報,漏報。


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