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    1.  聚海國際貨運代理(廣東)有限公司15年海運進(jìn)口報關(guān)實(shí)戰經(jīng)驗,為客戶(hù)提供進(jìn)口報關(guān)一站式服務(wù),報關(guān)員遍布虎門(mén)港、寶安機場(chǎng)、白云機場(chǎng)、黃埔港、鹽田港、蛇口港、皇崗口岸、天津港、大連港等. 



      • 電話(huà):0769-88990501

      • 上班時(shí)間:周一至五

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      特色服務(wù)
      特色服務(wù)

      出口印度散貨拼箱和整柜海運服務(wù)

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      中國—印度出口的大批量貨物幾乎都是走的海運,因為大批量貨物出口,海運相比于其他運輸方式是較為便宜的。海運主要操作的流程是:準備貨物-進(jìn)倉-訂艙-國內港口報關(guān)-海運-目的國家清關(guān)-托運派送到目的地。海運又分為散貨拼箱和整柜。

      拼箱(Less Than Container Load,LCL

      是指聚海國際在接受發(fā)貨人托運的數量不足整箱的小票貨運后,根據貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數量拼裝入箱,由于一個(gè)箱內有不同發(fā)貨人的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。

      我們在拼箱中需要特別注意時(shí)效問(wèn)題,因為拼箱可以分為直拼或轉拼,直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì )提供此類(lèi)服務(wù)。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉船。轉拼的時(shí)效就會(huì )相對慢一點(diǎn),因為需要在轉運港卸柜拆柜、分貨等轉運航班。

      整柜FCL (Full container load)

      按體積或者尺寸來(lái)分,主流集裝箱的三種規格,包括20尺小柜(20GP)、40尺大柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)

      那么,海運整柜三種規格分別最大可容納多少立方的貨物呢?

      20GP-小柜,可裝28CBM的貨物;

      40GP-大柜,可裝58CBM的貨物;

      40HQ-高柜,可裝68CBM的貨物。

      聚海國際具備為客戶(hù)提供貨物離港前或到港后的所有集貨,報關(guān),配送,倉儲,貿易等一體化的物流及供應鏈服務(wù)能力。

      主要合作的船公司有:RCL/KMTC/EMC/HPL/WHL/ONE/YML/COSCO/OOCL/CMA/HMM/ZIM。

      可服務(wù)印度各大主要港口:那瓦舍瓦?Nhava Sheva / 加爾各答?Kolkata / 蒙德拉?Mundra / 新德里?New Delhi / 欽奈?Chennai /班加羅爾?Bangalore / 孟買(mǎi)?Mumbai / 盧迪亞納?Ludhiana 等等。

      PS1)并非印度所有港口都接受拼箱LCL方式的貨物清關(guān),計劃安排出貨前請與我司海運業(yè)務(wù)部同事確認并與收貨人做好溝通。

      2)對于散貨拼箱和整柜服務(wù),無(wú)論客戶(hù)選擇CIF/ CNF/ DDU都需要收貨人(進(jìn)口商)具備印度海關(guān)要求的進(jìn)口資質(zhì)以及相關(guān)文件,在實(shí)際操作中,若印度進(jìn)口商具備免稅或減稅文件,是可以減少部分進(jìn)口稅金的,而若不具備進(jìn)口資質(zhì)的印度進(jìn)口商,建議采用DDP的方式進(jìn)口,以免貨物到港后,由于清關(guān)延誤、無(wú)法清關(guān)導致產(chǎn)生不必要的費用。


      跨境進(jìn)口物流外包及復雜供

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